地鐵公司的秘密

spetoct

大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道
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彩虹站有三條路軌，不過大家有冇諗過為何個個站都只有二條
路軌,唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車?
  M4 ^5 e! e9 g' u, I有D站分開上下兩層唔當係
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! x/ W9 z" Q; {9 E  C曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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我敢話俾大家聽,其實佢地的答案都係錯
) k# E3 j$ B- P! W1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至
彩虹站)，其實在正式通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設
好路軌後，就由一位元工程師、二位元車長及一名觀塘站站長試車。
+ M2 h; y' Q6 q; Q! W" b還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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  I: q1 T& {% M列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距
& y+ G; a; I6 M只有二、三分鐘左右,不過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還
未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已開出進入隧道。
用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。

2 Z) l! k( ~( s1 W5 k& v十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。
) y1 X. h1 u6 c; L! S正當上前查問車上的人時候，車上的人慢慢地步出列車，面上
都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震動。於是當日暫
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4 }& X. X8 G/ i1 I0 q8 ~停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。
: V! G' J. I- v& D醫生都不能肯定死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂
+ f6 D1 w% L6 M. u( q# c何事。
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消息好快傳到各個職員,大家都驚寒而律，無人肯再坐上列車上
, e9 k5 L2 }, [& n0 U+ h! L8 \試車。當然不能草草了結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的
上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪事，更同樣兩日後
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3 J9 N: J! L; J$ r/ z! S離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站
+ I% [# ?3 l) r! g  j- ?查個究竟，那位高人看個手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說
:「你們好事多為，好鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，
唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人所說的正正就是現在
( q& D# `7 E% u1 T那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
8 V; l" Q, I, e. }8 k2 ]形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生......
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sciorgoolso

很恐佈, 看完不敢一個人坐地鐵