- 註冊時間
- 2007-9-3
- 精華
- 在線時間
- 小時
- 米币
-
- 最後登錄
- 1970-1-1
累計簽到:1488 天 連續簽到:10 天
|
福特六和切入商旅真空帶!Ford Tourneo Custom型錄搶先曝光 [2P]依照慣例,福特六和年度盛會「Ford Go Further品牌高峰會」將於10月24日舉辦,對外公布品牌引進車款策略之際,會中發表重點之一的商用車款搶先見了光,名為Tourneo Custom的商旅廂型車款,將提供市場全新選擇。$ u9 x" J3 N5 w+ z
, p8 W, k. \- Z$ c3 u4 N, M
6 y- |9 h$ i3 [$ T I# s
+ t+ ^5 _7 ^/ [4 W! \# `
1 q2 O) |4 j( ?/ v, _! G; t; D: z& p2 }% p$ W( u3 Z( c
於此市場級距缺席多年的Ford品牌,此次將藉由「Ford Go Further品牌高峰會」向台灣消費者介紹此全新商旅系列。目前臺灣商旅車市中,除了市場最大宗、由總代理福斯商旅引進的Volkswagen T5車系以外,另外也有由南陽汽車引進的Hyundai Grand Starex,對於有著商旅需求的企業主與消費者而言,其實選擇並不多。
5 Z; j6 ^2 ~ J
6 U. ?( n8 F9 U" }$ x看中此市場區塊,福特六和決定於2014年正式引進,Ford於歐洲商用陣線主力Transit車系中的商旅主力(載員為主) Tourneo Custom車型,並在「Ford Go Further品牌高峰會」之前,預先公布了原廠型錄。
1 f) [; L, `$ o4 p1 @0 Q: Y8 O2 b2 z
5 O4 e" W$ m) i( R& s( M
6 ^$ [# _+ y. S# B) x. i! Y% x2 `9 h5 W* b+ i1 \
' y; v9 ^. K* z; C0 s% J4 D2 c; s h3 _
從此搶先曝光的原廠型錄中,有幾個重點可供消費者了解,首先在其5339mm車身長度中,勇居市場同級對手之冠,空間表現優異應可想見。而在動力系統部分,搭載2.2升柴油引擎,排氣量介於T5與Grand Starex之間,並依照車型不同提供兩種動力輸出,分別為125ps/35.7kgm與155/39.2kgm,不過僅提供六速手排配置,相較於其他車款皆另外提供手自排或自手排車型,選擇性相對較弱,此也為消費者可注意之處。% O1 K1 O' [# ^5 N3 |$ F# h
; c. K' z0 g' S+ ~
安全配備面則是近年來福特六和相當著重的環節,因此Tourneo Custom在身上也可見到原廠誠意,全車系標準配備ABS防鎖死煞車系統、ESP電子車身動態穩定系統、EBA煞車力道輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統、EBL緊急制動雙閃輔助燈、TVC扭力分配控制系統、HAS斜坡起步輔助系統、TCS循跡防滑控制系統、ALC主動式負載控制系統與RSC車輛防滾系統等,也配備胎壓偵測系統、六具防護氣囊與前後四眼式車距偵測雷達等,加上前後霧燈與三具ISOFIX後座兒童安全座椅固定裝置,安全配備相當周全。
: X1 }: q* C$ d s4 h" |
7 S& z- F9 T: s: T. f車系編成與價格方面,依照原廠型錄內容,確定提供兩等級車型,分別為尊爵與豪華兩等級,主要差異在內裝舒適配備的多寡,如後座車窗遮陽簾、雨滴感應式雨刷、光感應自動啟閉頭燈、電動收折車側後視鏡、車身同色車側後視鏡與後座深色隱密玻璃等。售價方面,雖然目前尚未正式公布,但根據福特六和預先與各地經銷商溝通的車價,應恰巧填補Grand Starex與T5兩車系間的市場真空帶。7 A- g4 F, C9 X2 Y* G
( C7 K2 h. C3 X9 }4 X& |
綜合考量配備與售價因素,其實Tourneo Custom競爭力並不居弱勢,除了僅有的手排配置較屬弱項外,但也因此提供了耐用度與經濟性等優點。相信正式導入市場後,Tourneo Custom競爭力值得期待,對於消費者而言,也提供更多選擇。
4 k4 D' O: P* w& A M# @# I
4 |. Q3 R- ^; c3 g7 h
8 f/ V# H" O+ D+ z3 e |
|