不為戰鬥而生，Carlex Design替M-BENZ軍卡Zetros換裝豪華內裝

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改裝廠就是為了滿足車主追求愛車與眾不同而存在，無論是輸出動力上的調校、外觀空力套件或是內裝的質感提升，都能依車主喜好進行調整，而來自波蘭的改裝名家Carlex Design，不僅提供日常用車予以換裝，就連大型貨卡也接受訂單，近日Carlex Design便針對從軍用貨卡衍生而來的M-BENZ民用版Zetros提出改裝方案。


其實汽車的發展中，軍用車可以說是佔了舉足輕重的角色，許多歷史悠久的車廠在早期也都有參與一戰、二戰軍用車的開發與提供，像是美國JEEP、悍馬、英國LAND ROVER等品牌基本上都以軍用車起家，而身為一二戰的參與國，同時也是主戰場的德國，則是由百年品牌M-BENZ擔任後盾，諸如大家耳熟能詳的方正硬漢G-Class便是由軍用吉普車衍生而來，而2008年於法國巴黎舉行的國防武器大展發表的Zetros，則是近年剛加入德國軍隊服役，並且衍生消防車、救難車、民用車等版本。
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2 q( ~* V3 L/ V, S2 C9 P* \4 _而Carlex Design以Zetros 1833為改裝基礎，外觀其實變化不大，主要針對內裝提升豪華質感，以代表車輛越野特色的沙漠、岩石作為內飾主題，將包括車門飾板、中控台、儀表板、座椅、排檔桿、方向盤、地毯、頂篷等處都以深褐色皮革包覆，宛如西部英雄牛仔的專屬坐駕。

其實這類的龐然大物數量就已經夠稀少，改裝市場也就需求不大，但能消費起這類型車款的車主相信非富即貴，自然也讓不少改裝廠願意提供此服務，最令人印象深刻的莫過於去年美國專司車輛特殊裝甲改裝的Texas Armoring Corporation就針對年產僅20-30輛、而且價錢高達451010歐元（約新台幣1796萬元）的M-BENZ G63 AMG 6x6推出報價為133.5萬美元的特殊裝甲改裝。

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環法熱潮，S-Works McLAREN Tarmac自行車全球限量250輛
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我想四年一度的世足賽，可能是目前體壇的最大盛事，不過與此同時第101屆的環法自行車賽也從7月5日開跑，這對足球比較無感的體育迷來說想必相當興奮，畢竟這百年賽事可以說是風行全歐洲；而無獨有偶的，McLAREN也在此時搭上順風車，推出與美國知名自行車品牌Specialized合作打造的S-Works McLAREN Tarmac輕量化自行車。

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其實在2010年，雙方就曾合作推出號稱〝全世界最快的超輕量公路自行車〞McLAREN Venge S-Works，被不少騎士列為夢幻逸品，如今再推出性能、質感都更上一層的S-Works McLaren Tarmac，全球僅限量250台，售價約合台幣60萬元。
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為了達到輕量化的目的，S-Works McLAREN Tarmac可以說是加入了McLAREN超跑慣常使用的碳纖維材質打造，包含車體、前叉、客製化的AeroFly握把、齒輪組、輪框等部分，整體重量相較舊型減少了10%；另外，車身配色靈感來自於當家超跑P1，而且塗裝作業更是出自於MSO客製化部門之手，相當高規格。
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3 ?! M- j  R; \9 Q- X7 }: U全球限量250輛的S-Works McLAREN Tarmac，會參考騎士本身的身形、高度、騎乘習慣等予以建議與調整，幫助騎士達到最佳的騎乘狀態；另外每一台車還將配有專屬的S-Works公路車鞋與S-Works Prevail競賽安全帽，替行車安全與防護做好把關。

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7 C# N; r- l8 V/ F7 q0 u' R: i3 ~平均速度54km/h！去年環法冠軍Chris Froome成為騎自行車通過英法海底隧道的史上第一人

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1 X* @& S' t/ ^% m2 Z3 Z為了慶祝英法海底隧道建立通車20週年，歐洲隧道公司和環法冠軍Team Sky（天空車隊）進行了一項前所未有的計畫，就是以自行車穿越長達50km的英法海底隧道，而且僅花了55分鐘就騎完全程。

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環法冠軍Chris Froome和JAGUAR XFR-S SPORTBRAKE後援車。

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6 M7 u! U. Z& S9 {8 }/ S: Q. c穿越英吉利海峽海底的英法海底隧道總長50.5km，兩端分別連接英國的Folkestone和法國的Coquelles，僅能讓火車通行，因此從來沒人用自行車通過隧道往來英法兩國。

而現正如火如荼舉辦的環法自行車大賽（Tour De France），地位就如同F1賽車一般，是自行車界最高等級的世界大賽，而去年獲得象徵總冠軍的黃杉，就是這次活動的主角Chris Froome。
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雖然名為環法大賽，但今年21站賽事中，前三站都在英國舉辦，因此Team Sky的贊助商JAGUAR在第三站結束，賽事移師法國本土時，同時發表了Chris Froome穿越隧道的「Team Sky – Cycling Under The Sea」記錄影片，和「KeepPushing」品牌活動。

在英法海底隧道一來一往的兩條隧道中，有一條直徑僅4.8m、工作用的服務隧道（Service）。由於安全因素，這條服務隧道是英、法兩國中戒備最森嚴的地點之一。而這次自行車穿越的活動就在這條服務隧道進行。

& N) |1 V# y  B% L. |0 ?Chris Froome騎乘比賽用的計時車，從英國端出發，在筆直平整的服務隧道道路中以最高速65km/h、均速54.5km/h，只花了55分鐘就完成50.5km的距離。完成這次「世界第一」的挑戰後，Chris Froome表示：「騎自行車通過海底是難以置信的體驗，尤其對專業自行車選手來說，能夠創下這項世界記錄非常難得，即使在我的騎乘生涯中，這也是一次很有代表性的活動。」

不管是環法賽或這次穿越英法海底隧道的挑戰，能夠配合競賽步調、隨時上場援護的「後援車」都是選手最重要的靠山之一。從Team Sky在2010年成軍以來，同樣來自英國的JAGUAR就持續擔任車隊的後援伙伴，提供性能最頂級的JAGUAR XFR-S SPORTBRAKE做為車隊的後援車。
3 j, y0 W+ ^  z! R1 KJAGUAR XFR-S SPORTBRAKE是XF SPORTBRAKE車系中性能最強的車型，5.0L的機械增壓引擎，可提供最大550ps馬力，0～100km/h加速只需4.6秒，讓車隊後援在各種狀況下都能立刻趕到選手身旁；而寬大的承載空間，也能滿足車隊技師運送補給品和備用零件的各種需求。
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Chris Froome騎乘的是義大利品牌Pinarello最頂級的Bolide計時賽車，一切設計都是為了追求高速和低風阻目標。
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由於英法海底隧道只供貨車通行，所以後援車必須進入專用車廂，搭火車通過隧道。


Chris Froome穿越隧道、創下紀錄的瞬間。

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) R7 i. Y0 F' x" t  f, d7 M* R& l1 T預告2015日內瓦車展登場，James Glickenhaus SCG 003碳纖維底盤公開
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9 g6 U- w1 j% z) w許多獨立車廠或是私家跑車，往往源自於對於賽車的熱情，或許大多都屬於玩票性質，量產可能性也不高，但最終成品卻讓人印象深刻。先前做過導演、目前擔任投資顧問公司老闆的James Glickenhaus，憑藉著對車的熱情，以及充足的銀彈，不只投入相當燒錢的賽車運動，成立自家車隊Scuderia Cameron Glickenhaus，更打算打造自家車款來參加賽車比賽。
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/ s0 V( l- X6 jJames Glickenhaus之所以會在車壇享有名氣，就在於2006年時找上汽車設計名家Pininfarina，花費了300萬美元將自己的Enzo改裝成1967年FERRARI P4賽車的外觀，打造出全球獨一無二的FERRARI P4/5就此誕生；而2011年，他買來FERRARI 430 Scuderia，並同樣透過Pininfarina之手打造全世界唯一一輛、並且完全符合FIA規格的FERRARI P4/5 Competizione賽車，並以此為基礎參賽2012年的紐柏林24小時耐力賽。

6 h, g& s3 L1 U* }; m# |% k當然，對於愛車成癡，同時熱愛賽車的James Glickenhaus來說，夢想當然是以自主品牌車款來參賽，於是，今年年初便找上了義大利的設計公司「GranStudio」合作、由設計師Paolo Garella、Paolo Catone主導，聯手打造以車隊之名縮寫的SCG 003賽車，紀設計草圖公開之後，原廠也在近日釋出相關影片及資訊，為這款預計2015年日內瓦車展登場、同時參加紐柏林24小時耐力賽的賽車增添話題。
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原廠發表了SCG 003的碳纖維車體架構，據了解，工程團隊會將車身重量控制在725kg左右，透過輕量化工程，提升操控手感，同時將每匹馬力所需負擔的車重盡量降低，動力系統將採用由後輪驅動送出約500hp的V6雙渦輪增壓引擎，外觀造型，將參考LeMans原型車的空力設計與靈感，並移植到GT賽車上。雖然距離實車亮相還有一段時間，但以James Glickenhaus愛車成癡的程度，以及過去的風格，相信明年紐柏林24小時耐力賽將有更有看頭。

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