目標A+的A-segment小車，Suzuki Celerio歐陸首發 [4P]

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將取代現行Alto車系的Suzuki Celerio，其歐規車型正式在日內瓦車展發表。

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$ q1 d: C3 r: X( r2 d' v9 \Suzuki於2014日內瓦車展上發表歐規版本的全新Celerio，這輛小車以「A+掀背」為開發宗旨，目標在超越既有A-segment小車的標準。

0 f% Y/ G  T; U9 eSuzuki Celerio在小巧的車身尺寸裡，創造易於上手的人機操作介面，並號稱擁有同級最佳的空間實用性，而輕量、堅固的車體結構，更藉由全新的動力傳動系統，讓Celerio擁有同級領先的排污表現。



Suzuki Celerio搭載代號K10C的直列三缸1.0升自然進氣引擎(左下圖)，並搭配全新開發的Auto Gear Shift自手排變速箱(右下圖)，在空間表現方面，也優於現行的Alto車系
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Celerio歐規車型全新開發的K10C直列三缸1.0升直噴汽油引擎擁有68hp / 6,000rpm的最大馬力、與9.18kg-m / 3,500rpm的峰值扭力，而經濟取向、搭載Engine Auto Stop Start怠速熄火系統的Celerio車型，碳排放值也僅有85g/km，此外，全新開發的Auto Gear Shift自手排變速箱，更能提供與手排變速箱相抗衡的油耗經濟性。
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Celerio車尾廂所擁有最大254公升的容積表現，則堪稱A-segment級距中的佼佼者

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/ e/ X: b6 r' g% jCelerio車身全長較現行Alto多出10英吋(約254mm)、為3,600mm，車寬與車高分別為1,600mm與1,530mm，軸距則為2,425mm，除了擁有出色的車室空間外，更擁有A-segment級距最佳的254公升車尾廂置物容積。

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歐規Celerio預計2014年底在歐洲市場推出，售價部份則尚未確認

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( u) A3 v- [2 c- M$ b6 p. cSuzuki Celerio於2014年2月初的Delhi Auto Expo印度德里車展首發，而日內瓦車展發表的Celerio歐規車型，則預計今年年底在歐洲地區上路。