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4 ~ g& o- r/ h0 P% W8 B改裝廠就是為了滿足車主追求愛車與眾不同而存在,無論是輸出動力上的調校、外觀空力套件或是內裝的質感提升,都能依車主喜好進行調整,而來自波蘭的改裝名家Carlex Design,不僅提供日常用車予以換裝,就連大型貨卡也接受訂單,近日Carlex Design便針對從軍用貨卡衍生而來的M-BENZ民用版Zetros提出改裝方案。9 {4 y: n1 _2 Q& O. C8 _
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3 g- }4 s- Y6 h D: ?5 p! _1 L! W其實汽車的發展中,軍用車可以說是佔了舉足輕重的角色,許多歷史悠久的車廠在早期也都有參與一戰、二戰軍用車的開發與提供,像是美國JEEP、悍馬、英國LAND ROVER等品牌基本上都以軍用車起家,而身為一二戰的參與國,同時也是主戰場的德國,則是由百年品牌M-BENZ擔任後盾,諸如大家耳熟能詳的方正硬漢G-Class便是由軍用吉普車衍生而來,而2008年於法國巴黎舉行的國防武器大展發表的Zetros,則是近年剛加入德國軍隊服役,並且衍生消防車、救難車、民用車等版本。: e. B( o5 M3 _3 d
$ |' m. H+ D0 R" S而Carlex Design以Zetros 1833為改裝基礎,外觀其實變化不大,主要針對內裝提升豪華質感,以代表車輛越野特色的沙漠、岩石作為內飾主題,將包括車門飾板、中控台、儀表板、座椅、排檔桿、方向盤、地毯、頂篷等處都以深褐色皮革包覆,宛如西部英雄牛仔的專屬坐駕。
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其實這類的龐然大物數量就已經夠稀少,改裝市場也就需求不大,但能消費起這類型車款的車主相信非富即貴,自然也讓不少改裝廠願意提供此服務,最令人印象深刻的莫過於去年美國專司車輛特殊裝甲改裝的Texas Armoring Corporation就針對年產僅20-30輛、而且價錢高達451010歐元(約新台幣1796萬元)的M-BENZ G63 AMG 6x6推出報價為133.5萬美元的特殊裝甲改裝。
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# [/ i. [# x8 N2 `. g/ s1 |! p環法熱潮,S-Works McLAREN Tarmac自行車全球限量250輛
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我想四年一度的世足賽,可能是目前體壇的最大盛事,不過與此同時第101屆的環法自行車賽也從7月5日開跑,這對足球比較無感的體育迷來說想必相當興奮,畢竟這百年賽事可以說是風行全歐洲;而無獨有偶的,McLAREN也在此時搭上順風車,推出與美國知名自行車品牌Specialized合作打造的S-Works McLAREN Tarmac輕量化自行車。
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其實在2010年,雙方就曾合作推出號稱〝全世界最快的超輕量公路自行車〞McLAREN Venge S-Works,被不少騎士列為夢幻逸品,如今再推出性能、質感都更上一層的S-Works McLaren Tarmac,全球僅限量250台,售價約合台幣60萬元。
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為了達到輕量化的目的,S-Works McLAREN Tarmac可以說是加入了McLAREN超跑慣常使用的碳纖維材質打造,包含車體、前叉、客製化的AeroFly握把、齒輪組、輪框等部分,整體重量相較舊型減少了10%;另外,車身配色靈感來自於當家超跑P1,而且塗裝作業更是出自於MSO客製化部門之手,相當高規格。8 @; w; L. U3 w) T6 j0 J' L
) W3 P% |7 C3 g2 h全球限量250輛的S-Works McLAREN Tarmac,會參考騎士本身的身形、高度、騎乘習慣等予以建議與調整,幫助騎士達到最佳的騎乘狀態;另外每一台車還將配有專屬的S-Works公路車鞋與S-Works Prevail競賽安全帽,替行車安全與防護做好把關。& o1 ~ E; s' G, {; G
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平均速度54km/h!去年環法冠軍Chris Froome成為騎自行車通過英法海底隧道的史上第一人
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' }, Z S5 s* i$ b為了慶祝英法海底隧道建立通車20週年,歐洲隧道公司和環法冠軍Team Sky(天空車隊)進行了一項前所未有的計畫,就是以自行車穿越長達50km的英法海底隧道,而且僅花了55分鐘就騎完全程。
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環法冠軍Chris Froome和JAGUAR XFR-S SPORTBRAKE後援車。4 t9 F* H3 C& R- a* p
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& d2 V2 g) c3 a穿越英吉利海峽海底的英法海底隧道總長50.5km,兩端分別連接英國的Folkestone和法國的Coquelles,僅能讓火車通行,因此從來沒人用自行車通過隧道往來英法兩國。
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0 w. }: t9 k* {: a* u6 |# P/ F3 D而現正如火如荼舉辦的環法自行車大賽(Tour De France),地位就如同F1賽車一般,是自行車界最高等級的世界大賽,而去年獲得象徵總冠軍的黃杉,就是這次活動的主角Chris Froome。1 M: }: \0 S8 G" f& l) J
, U* }' o) g% t/ ]) w2 D( i$ w2 F# T1 Q雖然名為環法大賽,但今年21站賽事中,前三站都在英國舉辦,因此Team Sky的贊助商JAGUAR在第三站結束,賽事移師法國本土時,同時發表了Chris Froome穿越隧道的「Team Sky – Cycling Under The Sea」記錄影片,和「KeepPushing」品牌活動。! D, p3 W+ g- o# j s2 J% Y. q* L
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在英法海底隧道一來一往的兩條隧道中,有一條直徑僅4.8m、工作用的服務隧道(Service)。由於安全因素,這條服務隧道是英、法兩國中戒備最森嚴的地點之一。而這次自行車穿越的活動就在這條服務隧道進行。
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; Q8 @- G6 K5 F2 P: X- w; QChris Froome騎乘比賽用的計時車,從英國端出發,在筆直平整的服務隧道道路中以最高速65km/h、均速54.5km/h,只花了55分鐘就完成50.5km的距離。完成這次「世界第一」的挑戰後,Chris Froome表示:「騎自行車通過海底是難以置信的體驗,尤其對專業自行車選手來說,能夠創下這項世界記錄非常難得,即使在我的騎乘生涯中,這也是一次很有代表性的活動。」
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不管是環法賽或這次穿越英法海底隧道的挑戰,能夠配合競賽步調、隨時上場援護的「後援車」都是選手最重要的靠山之一。從Team Sky在2010年成軍以來,同樣來自英國的JAGUAR就持續擔任車隊的後援伙伴,提供性能最頂級的JAGUAR XFR-S SPORTBRAKE做為車隊的後援車。) d7 ]* O( M! u6 l* l- j/ I
JAGUAR XFR-S SPORTBRAKE是XF SPORTBRAKE車系中性能最強的車型,5.0L的機械增壓引擎,可提供最大550ps馬力,0~100km/h加速只需4.6秒,讓車隊後援在各種狀況下都能立刻趕到選手身旁;而寬大的承載空間,也能滿足車隊技師運送補給品和備用零件的各種需求。' _1 t& d. ]# w! z$ u/ M/ O8 b
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3 `" s1 H- l, R9 JChris Froome騎乘的是義大利品牌Pinarello最頂級的Bolide計時賽車,一切設計都是為了追求高速和低風阻目標。
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% k- a9 I: v" a- a5 }: S* ]由於英法海底隧道只供貨車通行,所以後援車必須進入專用車廂,搭火車通過隧道。. h# _9 z: d& e. T7 c, ]& M" O
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" I& W' f6 W% mChris Froome穿越隧道、創下紀錄的瞬間。
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+ \9 t$ |7 \0 w w1 x預告2015日內瓦車展登場,James Glickenhaus SCG 003碳纖維底盤公開
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0 p+ v e+ S. k. n- @" q許多獨立車廠或是私家跑車,往往源自於對於賽車的熱情,或許大多都屬於玩票性質,量產可能性也不高,但最終成品卻讓人印象深刻。先前做過導演、目前擔任投資顧問公司老闆的James Glickenhaus,憑藉著對車的熱情,以及充足的銀彈,不只投入相當燒錢的賽車運動,成立自家車隊Scuderia Cameron Glickenhaus,更打算打造自家車款來參加賽車比賽。9 {7 L- }. A4 c8 q4 }8 n- M! ?
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0 ?7 x# J- d% t3 [* f* _James Glickenhaus之所以會在車壇享有名氣,就在於2006年時找上汽車設計名家Pininfarina,花費了300萬美元將自己的Enzo改裝成1967年FERRARI P4賽車的外觀,打造出全球獨一無二的FERRARI P4/5就此誕生;而2011年,他買來FERRARI 430 Scuderia,並同樣透過Pininfarina之手打造全世界唯一一輛、並且完全符合FIA規格的FERRARI P4/5 Competizione賽車,並以此為基礎參賽2012年的紐柏林24小時耐力賽。! J& f# [9 x) S4 \, E f
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當然,對於愛車成癡,同時熱愛賽車的James Glickenhaus來說,夢想當然是以自主品牌車款來參賽,於是,今年年初便找上了義大利的設計公司「GranStudio」合作、由設計師Paolo Garella、Paolo Catone主導,聯手打造以車隊之名縮寫的SCG 003賽車,紀設計草圖公開之後,原廠也在近日釋出相關影片及資訊,為這款預計2015年日內瓦車展登場、同時參加紐柏林24小時耐力賽的賽車增添話題。
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原廠發表了SCG 003的碳纖維車體架構,據了解,工程團隊會將車身重量控制在725kg左右,透過輕量化工程,提升操控手感,同時將每匹馬力所需負擔的車重盡量降低,動力系統將採用由後輪驅動送出約500hp的V6雙渦輪增壓引擎,外觀造型,將參考LeMans原型車的空力設計與靈感,並移植到GT賽車上。雖然距離實車亮相還有一段時間,但以James Glickenhaus愛車成癡的程度,以及過去的風格,相信明年紐柏林24小時耐力賽將有更有看頭。. X, ]5 n0 u3 U( [
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