保养切忌自行缩短周期

gxydbq

       误区：车辆保养不是越勤快越好。有一些消费者出于以往的驾驶经验，习惯性地增加一些换油保养。7000～8000公里或者是5000~6000公里就进行保养，5000公里左右换一次机油，或没有到保养的时间就到4S店保养，导致多花钱。
( ~8 g, l7 K! L$ ]8 @% I0 s3 u
3 c1 ~" g6 G8 \. z　　解读：按照保养手册的规定，如迈腾车型前2次保养每7500公里进行一次，以后的保养是每10000公里进行一次，这样的保养间隔在国内的主流B级车里面是比较长的。一般来说，德系车保养的周期建议都是比较保守的，例如保养手册上约定是每10000公里保养一次是没有问题的。

; R$ t' l2 t5 j! n　　保养费用不应“省”
0 F( {# q7 R0 t+ s6 d
# k# h8 c& \* A" C- l5 {% U9 p* v8 f$ {　　于爽表示，在车辆的保养标准上不应怕价格高。车主切忌以某备件单价或短期养护费用作为主要参考。在车辆的后期保养中，高品质的备件虽然价格较高，但会更加耐用，而且保养周期长、频次少，平均成本仍然较低。将车辆的保养估算置于3到5年，甚至10年期限内来考量，长期的费用均值才是最合理体现车辆保养成本的方式。